Рубрика: Обувь
17 Янв 2010Чтобы уверенно держаться на ногах на заснеженных улицах, люди клеят на подошвы обуви лейкопластырь и наждачную бумагу.
Через сильные снегопады улицами города ни пройти ни проехать: машины стоят в заторах, а на тротуарах как не скользко, то мокро. Там, где улицы таки посыпают солью, идти вроде бы легче, но не всякая обувь выдержит смесь посоленной грязи. Мастерам из ремонта обуви теперь работа добавилась.
«Когда-то делали такие сапоги, что люди в одних и тех же ходили по пятнадцать лет. Теперь кожных подошв почти не бывает — то резина, то пластмасса. Внутри — картон, он намокает и расползается, нет даже до чего подошву подклевать», — говорят в мастерской «Подкова». Один из мастеров протягивает мне женский сапог, явно не дешевый. Сбоку при самой подошве кожу как будто лезвием разрезали. «Новые сапоги. Женщина их несколько раз обула. Когда шили, слишком сильно натянули кожу, вот она и треснула. Вон еще один пар таков же», — показывает мастер.
Если с весны до лета самая популярная услуга в мастерских ремонта обуви — замена набоек, то сейчас чаще клеят подметки. Если сапоги слишком скользки, на подошву наклеивают подметку из резины или полиуретана. Тогда и ходить легче, и в ноги теплее. Но часто подметки приходится клеить потому, что подошва протерлась к дырам — китайская обувь выдерживает наши дороги месяц-два. Но и дорогие модели не всегда хорошо носятся. Временами дешевая обувь непрезентабельного вида носится лучше, чем “фирма”. Мастер показывает свои ботинки: “Я в них уже седьмую зиму хожу. Если бдеть обувь, подкармливать кремом и не пересушивать, оно послужит долго. Хотя много зависит и от поступи — если она тяжелая, то даже качественная обувь долго не выдержит”.
Но что бы не наклеил на подошву, если на дороге сплошной лед, все равно скользко. Вот люди, чтобы избежать ушибов, растяжений и переломов, и прибегают к народным методам. Кто-то обувает поверх ботинок старые носки, кто-то клеит снизу полоски лейкопластыря (того, которое продается рулончиками). В “Подкову” часто приходит дедушка и просит приклеить ему к подошве наждачная бумага. Он держится недолго — размокает, поэтому нужно клеить опять, но дедушка говорит, что ему так удобно ходить.
Еще одна проблема — через “кашу” под ногами обуви быстро промокает. Мастера советуют перед выходом из дома хорошо намащивать обувь жирной пастой — никаких блесков, которые лишь подкрашивают, а не подпитывают кожу. Впрочем, такими блесками не советуют злоупотреблять и при хорошей погоде, ведь от них кожа твердеет и в местах изгибов может трескать. “К парады” намащивать ими сапоги можно, но не ежедневно. Если вы намочили сапоги, то перед тем, как обувать опять, их нужно просушить. Вытянуть стельку и поставить на батарею подошвой кверху. Но лишь в том случае, если батареи тепле. Если они горячи — даже близко возле них ставить обувь нельзя, потому что покрутит. Нельзя сушить обувь и возле газа — внутри оно хорошо не высохнет, а вот сверху сплавиться может. А вообще, на такую погоду лучше иметь специальную обувь — из грубой кожи, без каблуков, желательно с литой подошвой.
Тенденции моды, модная одежда известных брендов и дизайнерская одежда, а также фирменная обувь и белье. Мода для всей семи. Теперь вы легко сможете ориентироваться среды множества одежды модных брендов, и выбрать именно ту одежду, которая подойдет вам, а модная обувь завершит ваш образ.
Комментирование закрыто.